Systèmes de gestion de flotte et de transport

À qui s’adresse ce système ?

Opérateurs de flotte, de transport et de livraison qui ont besoin de coordonner l’utilisation des véhicules, leur disponibilité et les coûts des trajets.

Modules et tâches

• Dossiers des véhicules et des conducteurs, documents et dates de renouvellement
• Planification des trajets, affectation des véhicules et états de chargement et de livraison
• Localisation, itinéraires et alertes lorsque les données de suivi sont disponibles
• Carburant, dépenses et coûts des véhicules et des trajets
• Inspections, maintenance préventive, pannes et pièces détachées

Comment le processus fonctionne-t-il ?

1. Enregistrez chaque véhicule et conducteur, puis vérifiez les disponibilités et les documents requis.
2. Attribuez le trajet et enregistrez les points de chargement, d’arrêt et de livraison.
3. Surveillez les états et les exceptions, et recueillez les preuves de livraison selon le processus convenu.
4. Clôturez le trajet, examinez son coût et mettez à jour les besoins d’entretien du véhicule.

Rôles et autorisations

• Responsable de flotte
• Responsable de répartition des missions
• Conducteur
• Coordinateur de maintenance
• Finance

Données et intégrations

• Appareils GPS ou plateforme de suivi via une interface disponible et autorisée
• Services de cartographie et d’itinéraires selon la couverture et les licences
• Systèmes de commande, d'entrepôt et de comptabilité

Livrables et acceptation

• Modèle de données des véhicules et des trajets avec processus d’états de départ
• Tableau de bord des opérations, interface conducteur et intégrations de suivi convenues
• Tests des données manquantes, des changements de conducteur, de la clôture des trajets et du rapprochement des coûts

Éléments nécessaires pour définir le périmètre

Le suivi en direct nécessite des appareils ou une source de localisation et une connexion adaptée. La fréquence des mises à jour et les coûts cartographiques sont définis explicitement. Le matériel des véhicules, l’installation et les autorisations d’exploitation ne relèvent pas du développement logiciel, sauf accord contraire.

Un exemple d’acceptation propre au système

Affectez un conducteur à un véhicule hors service ; bloquez le départ et affichez le motif de maintenance avant un nouveau trajet.

Plan de mise en œuvre et coût

Les échanges commencent par les utilisateurs, les processus, le volume de données, les intégrations et le système existant. Les priorités sont convenues, puis le périmètre de la première version, le coût, le calendrier et les critères d’acceptation sont définis par écrit. Les phases suivantes peuvent suivre les besoins de l’entreprise.